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Os
Objetivos
Com a OPERAÇÃO ECO pretendemos percorrer com veículos 4x4 conhecer os
principais pontos todos os 23 países continentais das Américas visando estudar
as características dos principais pontos de potencial ecotur^iacute;sticos,
especialmente os parques nacionais, através de uma viagem de aproximadamente 7
meses e mais de 52 mil quilômetros.
Além de entrar em contato com novos lugares, novos povos, costumes e
culturas, a OPERAÇÃO ECO tem como finalidade o levantamento de dados que
possibilite a realização de uma análise comparativa entre as diversas
localidades de potencial ecoturístico do continente americano. Sabemos que o
ecoturismo, juntamente com as práticas esportivas a ele associadas, vem
ganhando cada vez mais força em várias partes do mundo. Em alguns países o
turismo ecológico já &eacte; a principal atividade econômica. Porém,
torna-se necessário um incentivo consciente a essas modalidades de turismo e
esporte, para que elas possam se desenvolver sem causar danos à natureza.
Analisando o que cada localidade tem de melhor (e pior), pretendemos, através
da transmissão do conhecimento adquirido, contribuir para viabilizar o
desenvolvimento sustentado de localidades que apresentem potencial
ecoturístico.
A realização de atividades visando o desenvolvimento do ecoturismo vale
a pena, pois, de acordo com J. A. Drummond, Professor Adjunto da Universidade
Federal Fluminense, o turismo ecológico traz os seguintes benefícios:
- "os turistas podem entrar e sair
agilmente de uma área carente de infraestrutura, realizar um turismo
relativamente barato e de baixo impacto social e ambiental, aprendendo
muito sobre os povos e a natureza locais;
- os membros das comunidades locais têm
empregos bem pagos e a sua cultura tradicional valorizada;
- o país ganha divisas adicionais;
- a reserva da biosfera tem uma gerência
ativa e bem dotada de recursos;
- o conhecimento científico e tradicional
sobre a biodiversidade se amplia e se solidifica;
- as empresas de turismo fazem bons
negócios";
- por fim, mas não menos importante,
incluímos que também fazem bons negócios e geram muitos empregos as
empresas que fabricam e comercializam produtos e serviços relacionados com
o ecoturismo, especialmente aqueles utilizados nas práticas esportivas:
off-road, enduro, raid, rally, trekking, hiking, mountain bike, camping,
equitação, mergulho, surf, ski, jetski, rafting, canoagem, vôo livre,
alpinismo, bungee jump, canoying, caving, balonismo,parapenta,
paraquedismo, vôo-a-vela, vôo-livre, ultraleve.
A metodologia
Em cada local serão analisadas as características gerais, as condições
de infra-estrutura (acesso, estadia, alimentação, saúde), as características
históricas e/ou geográficas, a fauna, a flora e as potencialidades das diversas
práticas esportivas e de passeios (escuna, bondinho,trem, balão). Também
analisaremos as medidas tomadas para conscientização, educação, segurança e
fiscalização dos freqüentadores (materiais impressos, mapas, guias turísticos,
instrutores, fiscais, guardas, multas, lixeiras e fornecimento de sacos de
lixo, etc).
Com os conhecimentos adquiridos durante a viagem iremos elaborar um
estudo com a finalidade de contribuir para o desenvolvimento no Brasil do
ecoturismo e dos esportes citados. No caso dos nossos Parques Nacionais, a
elaboração de um relatório específico deverá ser encaminhado ao IBAMA, se possível
dentro de um convênio que a UNESP mantêm com esta instituição.
Para possibilitar a divulgação das informações à medida que vão sendo
adquiridas pretendemos manter uma página na Internet. Esperamos obter condições
para manter a página constantemente atualizada durante a viagem. Também
pretendemos fazer a divulgação dos conhecimentos adquiridos na viagem através
de emissoras de rádios, jornais, revistas especializadas e em programas de TV,
especialmente aqueles relacionados com o ecoturismo e esportes.
Após a viagem será elaborado um relatório consubstanciando o estudo
realizado, ao qual daremos ampla divulgação, especialmente para os órgãos
responsáveis (IBAMA, secretarias de turismo, de meio ambiente) e para a
imprensa em geral. Pretendemos também com o material e a vivência adquiridos
publicar um livro e um CD-ROM. A metodologia aplicada na confecção do relatório
consiste, primeiramente, em se responder um questionário básico, onde são
analisados os principais aspectos da localidade ecoturística. Além dos tópicos
constantes no questionário básico analisaremos outros aspectos, como as
novidades em termos de equipamentos ecoturísticos, quais pontos se destacam, o
que está funcionando muito bem ou muito mal, o que pode ser trazido e
implementado no Brasil, o que está sendo feito para a conscientização da
população, principalmente as crianças e os estudantes que visitam a localidade
ecoturística.
O roteiro
Saindo de Guaratinguetá-SP, pretendemos conhecer todos os 23 países
continentais das Américas. Inicialmente, seguiremos através do sertão
brasileiro até o Oiapoque; após o que cruzaremos as Guianas e América Central
até o Alaska, subindo os EUA e o Canadá pela costa do Pacífico. Então
retornaremos na direção do Grand Cannyon nos EUA; a seguir cruzaremos novamente
a América Central e desceremos pela costa do Pacífico na América do Sul até a
Terra do Fogo. Retornaremos então na direção de Guaratinguetá, finalizando uma
viagem de aproximadamente 52 mil Km. O roteiro detalhado é apresentado no Anexo
1.
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As instabilidades, tanto climáticas quanto políticas, tão comuns em
muitos países do nosso continente, poderão implicar em alteração de rota. Por
exemplo, uma nevasca prematura pode impossibilitar a chegada ao Alaska. A
viagem foi planejada de modo a aproveitar as melhores condições climáticas,
evitando os períodos das grandes chuvas na região equatorial e o rigoroso
inverno tanto no Alaska quanto na Terra do Fogo.
A equipe
A OPERAÇÃO ECO será integrada por uma equipe composta de quatro pessoas,
todas com condições de desempenhar as funções de pilotagem e navegação. Essas
qualificações são muito importantes considerando a extensão da viagem (7 meses
percorrendo mais de 52 mil quilômetros). Também, haverá integrante com
habilitação em primeiros-socorros e nutrição. A equipe será formada por pessoas
da mesma família: Edgard Dias Batista Jr., 49 anos, Engenheiro Mecânico, Doutor
em Engenharia de Sistemas e Computação, professor na Faculdade de Engenharia da
UNESP, Campus de Guaratinguetá; Ronilda Maria Antunes Dias Batista, 45 anos,
professora; Edgard Antunes Dias Batista, 22 anos e Dino Antunes Dias Batista,
20 anos, ambos técnicos em Eletrônica e estudantes de graduação no curso de
Engenharia Elétrica da UNICAMP.
Os equipamentos e serviços passíveis de patrocínio
O veículo para a realização da OPERAÇÃO ECO, especialmente visando
conhecer localidades de acesso precário, ou até inexistente, será o jipe,
devidamente equipado com:
- guincho;
- tow-bar;
- snorkel;
- rádio PX e PY;
- GPS;
- compressor de ar;
- pneus;
- baterias;
- galões de reserva de combustível e água;
- ar condicionado quente e frio
(considerando que iremos passar por vários trechos com temperaturas
extremas);
- computador portátil (para manter a página
na Internet e para produzir as matérias de divulgação na imprensa).
Adicionalmente, consideramos que os seguintes materiais e equipamentos
serão de grande utilidade:
- ferramentas;
- peças sobressalentes;
- cabos de aço;
- pá, enxadão, e machado;
- equipamentos de camping e de cozinha;
- alimentos liofilizados;
- medicamentos e materiais de primeiros
socorros;
- protetor solar;
- repelente contra insetos;
- equipamento fotográfico;
- equipamento para gravação de 7aacute;udio
e de vídeo;
- equipamento de som para os veículos;
- camisetas, bonés, adesivos e outros
materiais promocionais.
Finalmente, os seguintes materiais e serviços também são passíveis de
patrocínio:
- combustível, óleo e fluidos para os
veículos;
- revisão mecânica dos veículos ante da
partida;
- seguros dos veículos;
- seguro de viagem pessoal.
Os custos
Os custos envolvidos na OPERAÇÃO ECO podem ser classificados em dois
grandes grupos: custos iniciais e custos mensais.
Os custos iniciais se referem a aquisição e equipagem de dois jipes e as
despesas com seguros dos jipes e da equipe:
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Unitário
(R$) |
Total(R$) |
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Custo do
veículo |
25.500,00 |
25.500,00 |
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Equipamentos |
10.000,00 |
10.000,00 |
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Seguros
do veículo |
3.000,00 |
3.000,00 |
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Seguros
da equipe (4 pessoas) |
1.000,00 |
4.000,00 |
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Total (R$) |
42.500,00 |
Os custos mensais são detalhados a seguir:
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Descrição |
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Total
(R$) |
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Hospedagem |
(R$25,00/dia
x pessoa) x 4 pessoas x 30 dias |
3.000,00 |
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Alimentação |
(R$20,00/dia
x pessoa) x 4 pessoas x 30 dias |
2.400,00 |
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Combustível
e Lubrificantes |
750
litros/mês x R$0,60/litro |
450,00 |
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Manutenção
Veíc. |
1% valor
veíc/mês |
250,00 |
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Total
(R$/mês) |
6.100,00 |
Assim sendo, obtemos a seguinte estimativa para o custo total da
OPERAÇÃO ECO:
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Custo
inicial: |
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R$
42.500,00 |
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Custo
mensal : |
R$6.100,00
x 7 meses |
R$
42.700,00 |
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Custo
Total: |
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R$85.200,00 |
